车身B柱冲击仿真与试验

• 作者: 刘迪辉 李光耀 汪晨
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 碰撞 冲压效应 应变率 网格
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: TG113.25
• 语种: 中文

摘要

汽车碰撞仿真中车身零件的冲压效应、材料应变率和单元网格划分等对模拟精度有一定影响.开展了车身B柱零件的冲击试验,对试验过程进行了一系列仿真,分别考虑了冲压效应、应变率效应和单元网格划分对冲击力的影响,把各种条件下仿真结果同试验结果进行了对比.研究结果表明,在模型中考虑冲压效应、应变率效应,并采用合适的单元网格划分,能提高冲击仿真的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李光耀	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	179	2657	30.0	43.0
2	刘迪辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	31	256	10.0	15.0
3	汪晨		13	159	7.0	12.0