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摘要:
瑞士政府长期以来十分重视对铁路噪声治理,并为此专门立项开展研究(sonRAIL项目).该项目充分考虑主要涉及列车速度的提高、车辆减振系统的改进、动力分散动车组的运用、K型合成制动闸瓦替代铸铁闸瓦、闸瓦改进对钢轨表面粗糙度的影响,以及防噪声障的建造等,研究项目根据瑞士联
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阵列
自行车辆
噪声
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 瑞士铁路行车噪声计算模型研究
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 噪声治理 动力分散 表面粗糙度 列车速度 动车组 铸铁闸瓦 减振系统 制动闸瓦 铁路行车 瑞士
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62
页数 1页 分类号 U270|TB53
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
噪声治理
动力分散
表面粗糙度
列车速度
动车组
铸铁闸瓦
减振系统
制动闸瓦
铁路行车
瑞士
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
论文1v1指导