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摘要:
采用多指标决策理论对城市立交的选型问题进行了数学解析,构建了立交选型的多指标决策模型框架;结合多指标决策理论,从理论层面探讨了立交备选方案的选择、确定方法,并提出了相应的理论方法--基于通行能力的方案改进法;结合上海市某立交改造工程,采用多指标决策理论对其进行了选型分析.
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文献信息
篇名 城市立交选型的多指标决策方法
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 多指标决策 交通规划 立交选型 通行能力
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 交通规划与智能交通
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 U491.1
字数 5836字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2009.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 同济大学交通运输工程学院 336 8479 53.0 72.0
2 郑健龙 长沙理工大学交通运输工程学院 155 2330 26.0 41.0
3 龙科军 长沙理工大学交通运输工程学院 59 401 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
多指标决策
交通规划
立交选型
通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
1985
chi
出版文献量(篇)
1651
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导