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摘要:
首先介绍了采用二次调节的台车牵引系统的工作原理,在Matlab/Simulink软件环境下,建立了系统所采用的电子比例变量泵、变量马达和蓄能器的数学模型,通过仿真确定了控制器的结构和参数.结果表明,应用二次调节技术能够回收和重新利用系统制动动能,减少装机容量,且能量回收效率随系统转速的增大而升高.
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文献信息
篇名 应用二次调节技术的修磨机台车转速控制特性研究
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 钢坯 修磨机 液压系统 转速控制 二次调节 台车系统
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TH137.3
字数 2886字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2009.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 权龙 太原理工大学机械电子工程研究所 199 2256 25.0 39.0
2 陈元建 太原理工大学机械电子工程研究所 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢坯
修磨机
液压系统
转速控制
二次调节
台车系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
总被引数(次)
6596
论文1v1指导