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摘要:
基于SAE的J1939协议研究开发了包括发动机ECU、牵引力控制系统ECU、自动变速器ECU和电子油门ECU在内的汽车驱动力控制系统CAN总线.使用Vector公司的CANoe研究开发了数据库文件、节点行为的CAPL文件和控制面板.进行了总线的通讯性能研究和负载率分析.完成了以电子油门ECU为真实节点的半实物仿真.结果表明:开发的CAN总线可以完成多ECU问通讯功能并满足总线实时性要求.
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文献信息
篇名 基于SAEJ1939协议的汽车驱动力控制CAN总线
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 J1939协议 CAN总线 驱动力控制 电子控制单元
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 855-858
页数 4页 分类号 U461.5
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
J1939协议
CAN总线
驱动力控制
电子控制单元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
总下载数(次)
5
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
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