荷载处理方式对边坡稳定性影响的效果分析

• 作者: 丁静声 吴进良 张春笋
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 边坡工程 车辆荷载 稳定性 对比分析
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 63-65
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.06.031

摘要

目前,分析路基边坡稳定性时,对车辆荷载的处理方式一般都是将车辆荷载等效为当量土柱,但在分析多层荷载作用下路基边坡的稳定性时,若把车辆荷载等效为当量土柱会改变上下边坡的高度,影响计算结果的准确性.为了找出更加合理的荷载处理方式,文中通过算例分析了在不同荷载处理方式下边坡的稳定系数.算例表明,把车辆荷载等效为均布荷载时计算出的结果更加合理、可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴进良	重庆交通大学土木建筑学院	45	208	8.0	13.0
2	丁静声	重庆交通大学土木建筑学院	16	73	5.0	7.0
3	张春笋		2	10	1.0	2.0