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摘要:
山区路网的连通问题加剧了灾害性事件所造成的影响程度.突发事件下交通路径部分中断,路网中剩余路径在应急疏散中承担着重要作用,便于分析路网中剩余路径的连通可靠性,提出了"疏散连通度"(CREE)的概念,根据山区路网特征,分析了多节点并行路径、多路段串行路径的疏散连通可靠性.针对山区路网现状,提出了山区路网连通性能的改善措施.
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文献信息
篇名 面向应急疏散的山区路网连通性研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 山区路网 应急疏散 连通性 改善措施 立体交通
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 29-32,45
页数 5页 分类号 U419.1+3
字数 3897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓东 同济大学交通运输工程学院 141 2171 25.0 41.0
2 宋永朝 同济大学交通运输工程学院 12 140 6.0 11.0
3 张桂生 5 107 5.0 5.0
4 陈富强 同济大学交通运输工程学院 8 83 5.0 8.0
5 喻泽文 13 110 7.0 10.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
山区路网
应急疏散
连通性
改善措施
立体交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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