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摘要:
214国道云南段存在大量路堑高边坡,因边坡地质环境十分脆弱,岩体边坡普遍较破碎,土质边坡降雨入渗后,使工程开挖施工中大量边坡失稳.结合工程实践,总结了不同类型边坡稳定情况,并应用数值计算进行了验证.
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文献信息
篇名 214国道云南段高边坡稳定性分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高边坡 稳定性 数值计算
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 99-100
页数 2页 分类号 U4
字数 1384字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.01.050
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作者信息
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1 孙克石 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高边坡
稳定性
数值计算
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导