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摘要:
道路工程胁迫下生态系统适宜性是生态效应的逆向研究,它从生态系统的角度出发,以生态系统结构和功能稳定性为标准,探讨生态系统对道路工程建设的适宜程度.生态系统适宜性的时空差异性构成其特有的属性特征,在空间上表现为系统属性上和工程建设性质上的差异性,在时间上表现为对公路不同建设时期的适宜性差异.生态系统适宜性研究关注的核心问题是临界阈值确定、指标体系和评估模型的建立.通过工程建设的干扰强度与系统稳定性的比较,确定生态系统适宜性的临界阈值,采用AHP法并选取工程强度指标、系统特征指标,建立适宜性评价指标体系,最终基于3个基本假设的前提,构建了适宜性评估理论模型.
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文献信息
篇名 西南纵向岭谷区高速公路工程胁迫下生态系统适宜性研究
来源期刊 环境影响评价动态 学科
关键词 生态系统适宜性 工程胁迫 时空特征
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 26-34
页数 9页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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