加速度功率谱密度在钢桥损伤检测中的应用

• 作者: 大岛俊之 李曰兵 邢爽
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加速度功率谱密度 损伤 检测
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 598-604
• 页数: 7页
• 分类号: U441~+.4
• 字数: 2349字
• 语种: 中文

摘要

利用振动特性变化对结构进行无损检测,是近期损伤检测领域的热门研究课题.振动特性能够反映结构的状态,损伤的产生会导致桥梁某些振动参数的变化.为了研究应用加速度反应功率谱密度这一振动特性进行钢桥损伤识别方法,本文采用废止铁路线钢桥为试件,并人工预置6种工况损伤.利用正弦扫频波激振钢桥,分析其损伤前后加速度反应功率谱密度的变化.实验结果表明,利用加速度反应功率谱密度变化能够准确识别并定位钢桥损伤的位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢爽	东北电力大学建筑工程学院	13	57	4.0	7.0
2	李曰兵	东北电力大学建筑工程学院	21	73	5.0	8.0