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摘要:
京珠南广韶扩建工程大面积使用了碾压式贫混凝土.通过大量室内试验,对碾压式贫混凝土干温缩性能进行了较系统研究,为路面结构设计提供了理论数据.本项目是广东省交通集团科技项目<碾压式贫混凝土基层关键技术研究>的子课题之一.
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影响碾压混凝土基层的工作性的因素
碾压
混凝土
基层工作
因素
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 碾压式贫混凝土基层温干缩性能研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 碾压式贫混凝土 基层 温缩 干缩 性能
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 14-18,28
页数 6页 分类号 U416.214
字数 4796字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2009.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 26 128 5.0 10.0
2 陆国斌 2 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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1996(2)
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1999(2)
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2000(1)
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2003(1)
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2009(0)
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2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
碾压式贫混凝土
基层
温缩
干缩
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7785
论文1v1指导