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摘要:
首先建立城市交通网络的连续Petri网模型,用一组常微分方程来描述其语义,每个常微分方程描述交通流量的变化,交通流量可由介于0和1之间的数值来度量,此度量值显示交通堵塞的程度.针对不同的交通流速分析了各路段交通流量状况,适当调整信号灯的点火速率可以缓解城市交通阻塞问题.最后着重分析了某路段发生事故时对其它路段交通流量的影响.该方法的好处在于在做系统分析时,可避开状态爆炸问题.
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文献信息
篇名 基于常微分方程的城市交通网络分析
来源期刊 浙江理工大学学报 学科 工学
关键词 性能分析 连续Petri网 常微分方程 城市交通
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 机电与信息科技
研究方向 页码范围 70-76
页数 7页 分类号 TP302.7
字数 2410字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3851.2009.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡觉亮 浙江理工大学数学计算与软件工程中心 81 456 12.0 17.0
2 丁佐华 浙江理工大学数学计算与软件工程中心 26 71 6.0 7.0
3 吴正志 浙江理工大学数学计算与软件工程中心 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
性能分析
连续Petri网
常微分方程
城市交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3851
33-1338/TS
大16开
浙江省杭州市
1979
chi
出版文献量(篇)
3013
总下载数(次)
1
总被引数(次)
14409
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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