帘幕在地铁隧道应用的节能分析

• 作者: 于连广 吴喜平 张琛
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁帘幕 隧道通风 活塞风 活塞竖井
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 343-349
• 页数: 7页
• 分类号: TU96
• 字数: 6493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2009.04.011

摘要

利用列车的活塞效应,将隧道内的空气通过活塞竖井与外界交换(当室外温度低于隧道温度),是一项有效利用自然能源的节能措施.分析当前地铁隧道中活塞竖井通风不足的原因,提出在地铁隧道区间设置帘幕提高活塞效应的构想.为了验证帘幕对风井通风量的影响效果,利用CFD技术模拟典型工况条件下帘幕安装前后活塞风速度及流量差异,并将没有设置帘幕的模拟结果与实测数据做了对比.对设置帘幕后典型隧道模拟结果表明,列车以12.5 m/s匀速运行时,活塞竖井进风量和排出风量是帘幕设置前的2.49与7.74倍.在模拟工况条件下,仅靠活塞作用基本可以满足规范对隧道区间的温度要求,而无需再利用机械通风或空调等手段冷却隧道.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴喜平	同济大学机械工程学院	91	828	16.0	23.0
2	于连广	同济大学机械工程学院	9	60	5.0	7.0
3	张琛	同济大学机械工程学院	15	56	5.0	7.0