馏分油浆态床加氢处理研究:II FCC柴油加氢工艺条件及动力学研究

• 作者: 刘晨光 孔会清 柳云骐 柴永明 相春娥
• 来源期刊: 燃料化学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 浆态床 加氢 催化剂 FCC柴油 工艺条件 动力学
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 58-64
• 页数: 7页
• 分类号: TE624.9+3|TE624.4+31
• 字数: 6438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-2409.2009.01.011

摘要

对FCC柴油在浆态床柴油加氢催化剂SP25上的加氢工艺条件进行了优化,并考察了加氢脱硫(HDS)和加氢脱氮(HDN)动力学.结果表明,提高反应温度、提高反应压力、增加催化剂的加入量、延长反应时间都能提高催化剂的加氢精制活性,最佳的FCC柴油浆态床加氢工艺条件为,温度350℃、压力6Mpa、催化剂加入量6%、反应时间2h.催化剂循环使用性能的考察结果表明,SP25催化剂具有良好的活性稳定性.动力学研究结果表明,FCC柴油的加氢脱硫反应过程可以分为两个阶段.第一阶段为较易脱除的苯并噻吩类(BTs)硫化物的加氢脱硫反应,反应活化能为70.00kJ/mol;第二阶段为较难脱除的二苯并噻吩类(DBTs)硫化物的加氢脱硫反应,反应活化能为85.65kJ/mol.FCC柴油HDN反应的活化能为79.91kJ/mol.烷基取代的二苯并噻吩类硫化物(特别是DMDBTs)是加氢精制反应中最难脱除的含杂原子(S或N)烃类化合物.