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摘要:
为满足某飞机部件高速测力试验的需要,研制6台部件测力天平来测量飞机不同部件(机翼、平尾、垂尾、短舱、短舱+挂架、翼尖小翼)所受的气动载荷,天平设计载荷极不匹配,且模型空间有严格的限制.设计时,主机测力天平采用后腹支撑,安装在机身构造线的下方,为部件天平的安装提供了可能,同时针对不同的天平采用了不同的结构形式:机翼天平采用正八边形结构,垂尾天平采用三片梁结构,平尾天平、短舱、短舱+挂架采用矩形梁结构,翼尖小翼天平采用"Z"字形结构,既满足了天平的测量需要,又确保了天平在模型中的安装位置和试验的足够间隙.部件天平的成功研制,及时为型号研制提供了可靠的试验数据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某飞机部件高速风洞测力天平研制
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 部件 天平设计 风洞试验 应变计
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 实验技术
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 V211.73
字数 2269字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭超 9 28 4.0 4.0
2 史玉杰 12 41 5.0 5.0
3 陈竹 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
部件
天平设计
风洞试验
应变计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导