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摘要:
风洞试验在高超声速一体化飞行器研究过程中发挥着无法替代的作用,其中天平测力是风洞试验的关键技术。脉冲燃烧风洞试验的时间短、冲击载荷大。试验过程中,模型系统会产生强烈的振动,影响天平的测力精度,因而需对其进行动力性能的研究。由此,首先针对测力天平进行结构动力学建模,获得天平的动力学方程。通过仿真分析和锤击试验对测力天平的模态参数进行了计算和测定,然后将计算结果和试验结果进行对比分析,并解析两者的差异及产生的可能原因。理论和实验的全过程表明了测力天平的模态特性能够予以确认,同时也为试验模型系统结构动力学的进一步研究提供了有价值的依据。
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文献信息
篇名 脉冲燃烧风洞测力天平动力学建模与分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 风洞试验 测力天平 模态特性 脉冲燃烧
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 182-186
页数 5页 分类号 TB53|V216.8
字数 2812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.01.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高宏力 西南交通大学机械工程学院 121 722 14.0 22.0
2 张小庆 18 33 3.0 5.0
3 吕金洲 西南交通大学机械工程学院 10 20 3.0 4.0
4 王峰 1 5 1.0 1.0
5 邱旭辉 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
风洞试验
测力天平
模态特性
脉冲燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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