脉冲风洞测力系统结构动力学特性

• 作者: 吕金洲 吴颖川 张小庆 赵晓男 陈光雄
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 测力系统 虚拟标定 瞬态仿真 惯性补偿 测量精度
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 1305-1313
• 页数: 9页
• 分类号: TJ760.1|V216.8
• 字数: 6650字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170737

摘要

脉冲风洞试验过程时,试验气流引起测力系统强烈振动对测试结果产生严重干扰.为解决测力系统振动对测力结果干扰的问题,首先根据测力系统结构特点建立了相应的动力学模型;其次,对其进行了虚拟标定和模态分析;第三,对测力系统进行了瞬态分析和惯性补偿,获得了相应的瞬态输出;最后,对测力系统进行了风洞试验,分别获得了相应的弹性输出结果和惯性输出结果.分析和试验结果表明:惯性补偿后,测力系统均值测量精度略有提高,瞬态测量精度大幅提高;惯性补偿后瞬态测量精度最低为87.4％,出现在测力系统共振时,其他状态下,瞬态测量精度超过91％;惯性补偿后的测力系统输出结果振动基本消失,说明惯性补偿方法能够消除振动对输出结果的干扰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈光雄	西南交通大学机械工程学院	142	1851	24.0	34.0
2	吴颖川	中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室	35	199	8.0	12.0
3	张小庆	中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室	18	33	3.0	5.0
4	赵晓男	西南交通大学机械工程学院	16	21	3.0	4.0
5	吕金洲	西南交通大学机械工程学院	10	20	3.0	4.0