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摘要:
从理论和试验两方面研究了压缩机排油量和系统回油对压缩机贮油量的影响.前者由蒸发温度、冷凝温度决定,后者主要取决于系统运行模式.系统运行模式对制冷剂流速有很大的影响,从而影响回油效果和压缩机贮油量,理论计算和试验结果均表明制冷时回油效果较制热时好.为制定多联机回油控制措施,提供了理论依据.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多联机空调系统压缩机贮油量的影响因素分析与试验验证
来源期刊 制冷学报 学科 工学
关键词 热工学 多联机 压缩机 贮油 回油 运行模式
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 TB652|TH457
字数 5273字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-4339.2009.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛守博 海尔空调电子有限公司开发部 2 13 1.0 2.0
2 何建奇 海尔空调电子有限公司开发部 2 13 1.0 2.0
3 国德防 海尔空调电子有限公司开发部 2 13 1.0 2.0
4 涂虬 海尔空调电子有限公司开发部 1 12 1.0 1.0
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
热工学
多联机
压缩机
贮油
回油
运行模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷学报
双月刊
0253-4339
11-2182/TB
大16开
北京海淀区阜成路67号银都大厦10层
892101
1979
chi
出版文献量(篇)
1936
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21605
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