基于出行决策分析的发车频率计算

• 作者: 刘凯 李文权 赵锦焕
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发车频率 公交出行率 BL模型 出行方式
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 92-96,113
• 页数: 6页
• 分类号: U121
• 字数: 3977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2009.04.016

摘要

出行时间过长是公交出行率偏低的重要原因之一,而出行时间与公交线路发车频率密切相关,有必要研究发车频率对居民出行决策的影响.基于居民出行调查数据,分析出行决策影响因素,利用随机效用理论,建立选择方案为自行车与公交的BL模型,并在MATLAB环境下采用Newton-Raphson法编程求解,预测出行时间对公交出行率的影响;进而分析发车频率对公交出行时间的影响,最终得到公交出行率与发车频率的对应关系,由此计算给定公交出行率下的发车频率.文中通过计算实例说明该方法在计算发车频率及评价公交运营调度方案优劣上具有实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	刘凯	东南大学交通学院	35	216	8.0	14.0
3	赵锦焕	东南大学交通学院	4	64	4.0	4.0