高速公路软土路基工后沉降的回旋线推算法

• 作者: 李月光 杜玉良 欧湘萍 陆跃飞 鲁明
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土路基 工后沉降 回旋线
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: U416.04
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-4431.2009.01.018

摘要

工程实际中软土路基工后沉降值的确定一般是先根据现场实测的软基沉降-时间变化过程曲线推算出最终沉降量,再减去已发生的沉降量即得到工后沉降量.实际上,由于地基条件、加固方式及效果的不同,仅仅根据路基施工期较短时间的沉降与时间的变化曲线来直接推算时间趋于无穷大时的最终沉降量,这种计算方法有欠合理,推算出的工后沉降有时与实际相差较大.因此,提出了一种沉降预测的新方法,即利用回旋线的曲率变化特性来分析软基沉降变化规律,用回旋线参数方程来直接推算工后沉降量,并详细研究了回旋线参数A值和沉降收敛时间t值的求解方法,结果表明,用回旋线参数方程来推算软土路基工后沉降量方法快速、简单、直接.