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摘要:
提出了灰色GM(1,1)模型及其精度检验与修正的方法,并利用灰色关联度理论对沉降规律相似的关联点进行了归类,从而达到了在实际工程中用少数监测点的沉降情况来估计较多相似点的目的,提高了基坑监测的经济效益.最后以广州市轨道交通三号线燕塘站的监测情况为实例,得出灰色GM(1,1)模型的预测平均误差为4.19%,关联度计算与实际情况吻合良好.
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文献信息
篇名 基于灰色理论的基坑沉降预测分析
来源期刊 吉首大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 基坑沉降预测 灰色模型 关联度
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 物理与信息工程科学
研究方向 页码范围 78-80
页数 3页 分类号 TU441+.6
字数 2138字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2985.2009.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾备 中南大学土木建筑学院 8 48 3.0 6.0
2 邬亮 中南大学土木建筑学院 12 59 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑沉降预测
灰色模型
关联度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉首大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-2985
43-1253/N
大16开
湖南省吉首市
1980
chi
出版文献量(篇)
2943
总下载数(次)
1
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10461
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