基于物元模型的城市公交系统资源整合效果评价

• 作者: 刘媛媛 邵海鹏 陈俊
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交系统 资源整合 评价指标 物元 评价模型
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 交通与汽车
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2009.06.018

摘要

根据城市公交系统资源整合效果评价的内容和特点,从公交线网内部资源整合、公交服务资源整合、公交与外部资源整合三个方面建立了评价指标体系.在此基础上,应用物元可拓理论,并结合AHP权重确定方法,依据公交系统整合效果评价等级划分标准,提出了基于物元可拓理论的公交系统资源整合效果综合评价模型,较好地反映了城市公交系统资源整合的内涵.实证研究表明此评价模型可以用于判定城市公交系统资源整合所达到的程度,以及进行城市之间或同一城市不同时期公交系统资源整合效果的比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈俊		12	84	4.0	9.0
2	邵海鹏	长安大学公路学院	32	339	11.0	17.0
3	刘媛媛	长安大学公路学院	10	28	3.0	5.0