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摘要:
针对航空整体结构件变形复杂、校正效果难以定量预测的工程问题,基于有限元仿真分析,研究了航空整体结构件压弯过程中的压力-挠度-残余变形之间的回弹变化关系.基于该关系对航空整体结构件变形校正进行了有限元建模、校正过程有限元数值分析,从而证明可以通过压力-挠度-残余变形之间的变化关系合理的确定校正过程中需要的校正参数,并且可以通过该关系预估校正中的极限安全载荷.
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文献信息
篇名 基于回弹曲线的航空整体结构件三点压弯校正分析
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 校正 加工变形 极限安全载荷 整体结构件
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 TP391.77
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李剑峰 154 1606 20.0 28.0
2 孙杰 78 764 17.0 23.0
3 王中秋 5 37 2.0 5.0
4 姜亦涛 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
校正
加工变形
极限安全载荷
整体结构件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
山东省科技攻关计划
英文译名:
官方网址:http://www.sdstc.gov.cn/default/mingxi.jsp?columnid=iroot1032039820&articleid=95260
项目类型:
学科类型:
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