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在役城市隧道衬砌裂缝扩展规律及其温度效应研究
在役城市隧道衬砌裂缝扩展规律及其温度效应研究
作者:
徐洪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道工程
裂缝扩展规律
时间序列
隧道衬砌
温度效应
摘要:
为了获得在役隧道衬砌裂缝扩展量随时间及温度的变化关系,针对重庆市某在役隧道的长期监测数据进行了分析研究,得到了裂缝扩展速率随温度的变化关系以及同一温度下裂缝宽度随时间的发展关系,并将不同温度下的量测数据转换到同一温度条件下,结合时间序列建模方法建立了考虑温度影响的隧道衬砌裂纹扩展量预测时模型;同时,为了增加模型结果的可信度,分别对模型的短期预测误差和长期预测误差进行了分析,结果表明:模型在短期预测中具有较高的精度,而长期预测误差也会随着预测步数的增加而趋于常数.
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文献信息
篇名
在役城市隧道衬砌裂缝扩展规律及其温度效应研究
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
隧道工程
裂缝扩展规律
时间序列
隧道衬砌
温度效应
年,卷(期)
2009,(10)
所属期刊栏目
桥梁工程
研究方向
页码范围
93-99
页数
7页
分类号
U456.3+1
字数
4364字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2009.10.018
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
徐洪
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时间序列
隧道衬砌
温度效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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