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摘要:
为了消除某畅销型号中卡在制动过程中产生的前轮摆振现象,提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性,文章通过整车的变数试验和制动器台架试验,对该型号中卡的前轮摆振现象的产生机理及其振源进行了分析;试验和分析的结果表明,制动时前轮摆振是车辆制动过程中制动力矩波动造成的,与制动器结构有关,可以通过改进制动器的结构来消除制动时的前轮摆振.
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文献信息
篇名 中卡制动抖动的分析
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 制动抖动 制动力矩波动 鼓式制动器
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 汽车发动机与结构部件
研究方向 页码范围 139-141
页数 3页 分类号 U467.11
字数 2028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.z1.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘守银 安徽汀淮汽车股份有限公司技术中心 1 4 1.0 1.0
2 黄文兵 安徽汀淮汽车股份有限公司技术中心 1 4 1.0 1.0
3 郭春雷 安徽汀淮汽车股份有限公司技术中心 1 4 1.0 1.0
4 俞方 安徽汀淮汽车股份有限公司技术中心 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动抖动
制动力矩波动
鼓式制动器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
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57827
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