船、桥共用型钢的选择——正交异性板用开敞式肋骨

• 作者: 张澄 陈国虞
• 来源期刊: 广东造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱梁 正交异性板 桥梁用型钢 开敞式肋骨
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 调研与讨论
• 页码范围: 68-70,64
• 页数: 4页
• 分类号: U6
• 字数: 3022字
• 语种: 中文

摘要

我国钢产量连续几年居世界首位,人均钢产量接近世界的一倍,大量使用钢梁、钢塔和钢桩是桥梁设计必然趋势.在设计钢箱梁中,对上下面板(外板)的加强,存在着开敞式肋骨和封闭式肋骨两种形式,本文指出:开敞式肋骨有工艺优点,易于焊透;提高疲劳抗力;不用进一步加工,直接从市场购入;等几方面优点.建议设计者多选用.本2007年邓文中先生所写热轧封闭式肋骨的"一个新构思"作了可行性讨论,文中探讨性地设计了两种轧制方法,结果认为:在轧机上,用热轧法生产很难实现.可看作一个轧钢专业人员的响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国虞		49	285	10.0	15.0
2	张澄		4	23	2.0	4.0