双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙设计方法研究

• 作者: Vicari M. 刘泽 王维 黄向京
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路 网状 加筋格宾 拉伸试验 拉拔试验 破裂面 设计方法
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 10-15,26
• 页数: 7页
• 分类号: U417.1+15
• 字数: 4616字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.02.003

摘要

采用六边形双绞合金属网面,经工厂化生产形成面墙,面墙与金属网面无接点整体连接形成一种新的加筋结构-加筋格宾结构,目前国内工程应用较少,相应的计算理论与设计方法滞后,难以满足工程需要.研究表明,双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙比传统的条带式加筋、土工格栅挡土墙的稳定性好得多,适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙.在吸收国外先进加筋技术的基础上,通过拉伸、拉拔试验合理确定了相关设计参数,采用室内大型模型试验,确定了加筋格宾结构的滑动破裂面形状,提出了一整套该新型结构的计算与设计方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄向京	中南大学土木建筑学院	41	391	11.0	18.0
5	刘泽	中南大学土木建筑学院	22	146	7.0	12.0
6	王维		15	137	5.0	11.0