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摘要:
拉桥动力特性的影响,得出了下部结构与水体的流固耦合作用对以主梁为主的振动频率影响较小,而对以桥墩为主的振动频率影响较大的结论.
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文献信息
篇名 斜拉桥考虑下部结构与水体相互作用的动力建模研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 流固耦合 动力特性 三维拉普拉斯方程 附加质量
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U448.27
字数 2273字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛耀君 同济大学桥梁工程系 248 2859 29.0 42.0
2 刘祖军 同济大学桥梁工程系 11 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
流固耦合
动力特性
三维拉普拉斯方程
附加质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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