工程机械柴油机动态工况冷却系统热平衡研究

• 作者: 吴仁智 李晓田 王安麟
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 冷却系统 热节点模型 动态特性 工程机械
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.1
• 字数: 3906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.04.009

摘要

从工程机械动态性能匹配理论研究出发,解决在连续高负荷、高温环境工况条件下工程机械柴油机冷却系统温度过高问题.对传统柴油机冷却系统模型进行动态化、精细化和模块化改良,提出了动态工况下的工程机械柴油机冷却系统热平衡模型.系统模型以柴油机转速随时间变化作为输入,各子系统模块均采用动态模型表征,并细化考虑了发动机舱温度对风扇进风温度的影响,以提高精度.模型能够反映转速变化对于冷却系统温度变化的动态特性,并通过与试验结果的比较,验证了该模型描述工程机械动态工况下冷却系统性能的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王安麟	同济大学机械工程学院	114	583	12.0	16.0
2	吴仁智	同济大学机械工程学院	35	184	7.0	11.0
3	李晓田	同济大学机械工程学院	19	32	4.0	5.0