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摘要:
研究人员2008年在芬兰赫尔辛基举行的第六届欧洲不锈钢会议上发表论文称,与实心薄板结构相比,全金属夹层面板具有提高强度,提高刚度重量比的优点。提高的性能是通过增大结构的“表观”厚度获得的,也就是说,是通过把外表面向外移动获得的。这样可使刚度更高,承载能力更大。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不锈钢层压板降低汽车面板的重量
来源期刊 不锈 学科 工学
关键词 汽车面板 不锈钢 重量比 层压板 赫尔辛基 研究人员 承载能力 高刚度
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49
页数 1页 分类号 TG142.71
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车面板
不锈钢
重量比
层压板
赫尔辛基
研究人员
承载能力
高刚度
研究起点
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