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摘要:
通过对热轧带钢的氧化铁皮形成机制及影响因素的分析研究,确定了梅山生产汽车结构钢化学成分及热轧工艺制度.采用金相组织观察、力学性能测试等方法,分析了钢板的组织性能、氧化层形貌及结构组成.结果表明,所试制的汽车结构钢力学性能良好,且Fe3O4含量超过带钢表面氧化层的90%,可以满足无酸洗工序直接冲压汽车大梁件的要求.
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文献信息
篇名 梅钢汽车结构用钢的工业研制
来源期刊 金属材料与冶金工程 学科 工学
关键词 汽车结构钢 热轧带钢 Fe3O4
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 材料研究与开发
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 TG142.41
字数 1470字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6084.2009.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王军 3 4 2.0 2.0
2 胡恒法 3 30 2.0 3.0
3 李欣波 4 2 1.0 1.0
4 高映 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车结构钢
热轧带钢
Fe3O4
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属材料与冶金工程
双月刊
2095-5014
43-1476/TF
大16开
长沙市香樟路589号湖南省冶金材料研究所
42-272
1973
chi
出版文献量(篇)
1765
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5842
论文1v1指导