新型热成形汽车用钢的合金化设计与力学性能分析

• 作者: 张恒 魏扬华 黄文静 齐佳林 黄飞 陈其伟 朱国辉
• 来源期刊: 安徽工业大学学报（自然科学版）
• 关键词: 热成形 淬透性 强塑积 汽车用钢
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 冶金与材料
• 页码范围: 7-14
• 页数: 7页
• 分类号: TG142.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7872.2022.01.002

摘要

针对传统22MnB5热冲压成形钢塑性不足导致其强塑积偏低的问题，模拟分析Mn，Cr，Co，Ni等合金元素对热成形钢显微组织临界冷却速度的影响，综合考虑淬透性、合金成本及热冲压成形钢实际生产工艺要求，设计新型汽车热冲压成形用钢，研究热冲压加热温度对其力学性能的影响。结果表明：在碳质量分数为0.20%、锰质量分数为1.70%~2.00%、铬质量分数为1.50%时，设计的热冲压成形用钢20Mn2Cr具有优良的淬透性，且在达到热冲压要求的临界冷却速度条件下成本较低；添加合金元素Cr可有效提高热成形钢的抗氧化性能，在890℃模拟热成形时，20Mn2Cr钢具有优异的力学性能，抗拉强度达1600MPa、延伸率为12%、强塑积为19GPa·%，强塑积优于22MnB5钢。