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摘要:
在实际注入聚合物的区块中,油层吸水剖面发生返转对于提高采收率是一种不利现象,认识剖面返转发生的机理,可以为治理剖面返转提供理论依据.从渗流力学的基本原理出发,结合物理模拟实验,论证了剖面返转发生的根本原因在于高、低渗透层中阻力系数的动态表现规律不同.在聚合物注入过程中,高、低渗透层的阻力系数都是一直上升的,但是高渗透层的阻力系数变化率是不断下降的,低渗透层的阻力系数变化率是不断上升的,两者变化率相等的点就是吸水剖面开始发生返转的时刻,这种高、低渗透层阻力系数变化率的动态变化通过液流的重新分配来实现,即发生了剖面返转.
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文献信息
篇名 聚合物驱剖面返转现象形成机理实验研究
来源期刊 油气地质与采收率 学科 工学
关键词 聚合物驱 剖面返转 阻力系数 阻力系数变化率 返转机理
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 油气采收率
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 TE357.43
字数 2567字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9603.2009.04.022
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹瑞波 中国石油股份大庆油田有限责任公司勘探开发研究院 6 78 4.0 6.0
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聚合物驱
剖面返转
阻力系数
阻力系数变化率
返转机理
研究起点
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期刊影响力
油气地质与采收率
双月刊
1009-9603
37-1359/TE
大16开
山东省东营市聊城路3号
1994
chi
出版文献量(篇)
3486
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3
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42233
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