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摘要:
对某型飞机液压泵回油量较大的原因进行了分析,认为其正是为了加大泵的散热量,满足热平衡的要求,以延长泵及液压系统的寿命.并通过计算论证了该泵内各泄漏点泄漏的总回油量是满足泵达到热平衡要求所需要的最小回油量,从而说明了在特定工作条件下,延长泵乃至整个液压系统的寿命是以加大泵的回油量,降低泵及系统效率为代价的.因此,为了延长泵及系统的工作效率和寿命,就必须力求改善泵的工作环境和提高摩擦副材料的抗咬合能力.
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文献信息
篇名 某型飞机液压泵在液压系统中的热平衡分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 液压系统 液压泵 热平衡 回油量 功率损失 热量
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 主机 应用
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 TH137
字数 3509字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2009.08.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁贵萍 贵阳学院实验中心 22 51 3.0 7.0
2 何晓晖 3 21 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压系统
液压泵
热平衡
回油量
功率损失
热量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
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