汽车发动机用粉末冶金主轴承盖

• 作者: Mark A.Jarrett Terry M.Cadle William L.Miller
• 来源期刊: 粉末冶金技术
• 学科: 工学
• 关键词: 粉末冶金 主轴承盖 汽车 发动机
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 四海文苑
• 页码范围: 387-393
• 页数: 7页
• 分类号: TF1
• 字数: 6045字
• 语种: 中文

摘要

粉末冶金主轴承盖(MBC)于1993年第一次用于GM的3100与3800V6发动机.该零件一年消耗粉末5 000多t,是北美粉末冶金零件中应用量最大者.选择粉末冶金材料替代传统的铸铁,是因为其有利于零件的功能,而且因为粉末冶金工艺能成形为最终形状,从而使GM可节省下对主轴承盖的切削加工生产线的大部分投资.由于灰铸铁强度不够高,球墨铸铁的价格高又难切削加工,因此,为这种零件开发了一种强度高、成本低的粉末冶金合金钢.这篇论文说明了主轴承盖的功能要求,比较了铸铁与粉末冶金的材料和生产工艺,说明了粉末冶金的设计利益;此外,还讨论了粉末冶金主轴承盖要求的强度、一致性、完善性(无缺陷)及切削性,其中包括试验与试验验证.