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摘要:
为了研究新型气浮联合轴承转子系统动态特性,首先采用多点激励一点声响应的模态分析测试方案,测得了气浮转子横向振动前两阶固有频率和阻尼比,为轴承转子系统部分故障分析及升降速率控制提供了参考依据.通过有限差分法对新型石墨轴承润滑特性及稳定性进行分析,得出了静压节流孔压力分布特点.在系统启停试验过程中,测得了转子刚体模态及气浮联合轴承润滑支撑特性,并发现了轴向碰摩故障及其导致故障的原因.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型气浮联合轴承转子系统启动过程振动特性
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 工学
关键词 气浮联合轴承 模态分析 有限差分法 碰摩
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 159-161
页数 3页 分类号 TH133|TB532|TK417.127
字数 2421字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6801.2009.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杰 东北大学机械工程与自动化学院 272 2525 23.0 36.0
2 杨金福 中国科学院工程热能物理研究所 45 363 12.0 17.0
3 张占一 东北大学机械工程与自动化学院 9 55 4.0 7.0
4 应怀樵 29 436 12.0 20.0
5 李磊 东北大学机械工程与自动化学院 22 117 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
气浮联合轴承
模态分析
有限差分法
碰摩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
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2937
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3
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26426
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