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摘要:
最短路径算法效率是许多应用领域普遍关注和迫切需要解决的问题.该文在深入分析经典Dijkstra最短路径算法优化途径的基础上,从控制路网规模入手,提出了矩形限制搜索区域的最短路径算法.根据路网分布的特点,采取比值系数分段取值的方法,进一步提高了算法效率.原型系统实验显示了改进算法的高效性和可行性.
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文献信息
篇名 一种限制搜索区域的最短路径改进算法
来源期刊 南京理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 最短路径 Dijkstra算法 矩形限制搜索区域 比值系数
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 638-642
页数 5页 分类号 TP393
字数 3479字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9830.2009.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周献中 南京大学控制与系统工程系 146 1482 21.0 32.0
2 王海梅 南京理工大学自动化学院 25 162 6.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
最短路径
Dijkstra算法
矩形限制搜索区域
比值系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
出版文献量(篇)
3510
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7
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