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摘要:
在不同的环境温度下.通过对典型结构的理论分析,探讨温度变化对半刚性沥青路面极限轴载的影响.考虑沥青混合料的粘弹性力学性质.利用沥青劲度模量与沥青混合料劲度模量之间的关系。采用BISAR软件进行计算,定义极限轴载为层底弯拉应力等于各结构层材料抗拉强度时的轴载值.分析结果表明,温度是影响半刚性沥青路面极限轴载的一个重要因素;路面温度从-30℃上升到60℃,随着沥青面层厚度从10cm增加到30CWI,极限轴载降低24%~46%.
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弯沉
轴载
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 温度对半刚性沥青路面极限轴载的影响
来源期刊 湘潭大学自然科学学报 学科 交通运输
关键词 半刚性沥青路面 极限轴载 温度 沥青混合料 劲度模量
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 U416.223
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾梦澜 湖南大学土木工程学院 66 802 17.0 25.0
2 张华 湖南大学土木工程学院 23 248 8.0 15.0
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半刚性沥青路面
极限轴载
温度
沥青混合料
劲度模量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
湘潭大学学报(自然科学版)
双月刊
2096-644X
43-1549/N
大16开
湖南省湘潭市
42-33
1978
chi
出版文献量(篇)
3518
总下载数(次)
1
总被引数(次)
14911
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