基于分形理论嵌挤结构级配设计的研究

• 作者: 刘慧 王立久
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 级配设计 分形理论 嵌挤骨架 控制筛孔 集料
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 856-859
• 页数: 4页
• 分类号: U414.75
• 字数: 2874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.05.011

摘要

根据集料的填充特性,提出了临界筛孔的计算系数,从理论上计算出了多级嵌挤骨架型沥青混合料集料中粗、细集料的用量.同时引入了分形理论,根据粗、细集料的架构效应和填充作用的不同,分别提出了粗、细集料级配设计的数学模型.通过计算得出了多级嵌挤骨架型沥青混合料矿料的级配曲线,并通过实验对其进行了检验.结果表明,由公式计算出的设计级配满足规范的技术要求.文中提出的矿料级配的设计方法有别于以往的级配设计方法,是一种纯理论的设计方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立久	大连理工大学土木水利学院	219	2478	27.0	36.0
2	刘慧	大连理工大学土木水利学院	20	344	9.0	18.0