混合动力汽车动力电池热管理系统流场特性研究

• 作者: 常国峰 许思传 陈磊涛
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 电池热管理 流场特征
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 224-227
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.03.007

摘要

为改善电池组的温度均匀性,对混合动力汽车电池热管理系统提出了两种局部结构的变动途径,一种是改变通道的宽度,另一种是改变空气进出口处集流板的倾斜角度.利用FLUENT软件对15种结构变动方案的流场进行模拟计算,详细分析了结构变动对流速分布的影响,比较了两种结构变动途径的作用机理.最后,选出流速均匀性相对最好的结构方案,试验验证表明该方案的温差满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常国峰	同济大学汽车学院	51	409	10.0	18.0
2	陈磊涛	同济大学汽车学院	5	116	4.0	5.0
3	许思传	同济大学汽车学院	95	689	15.0	22.0