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摘要:
通用汽车遭遇今天的生存危机,是以数字精英管理为主的体制出了问题。 全球最大汽车制造商通用汽车6月1日8点根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年通用汽车将成为依美国《破产法》第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业,也是破产涉及员工人数第二大企业。同时,这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后,又一宗全球汽车业巨头破产。
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文献信息
篇名 通用危机
来源期刊 新华商 学科 经济
关键词 通用汽车 破产申请 《破产法》 汽车制造商 制造业企业 精英管理 员工人数 破产保护
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-71
页数 2页 分类号 F426.471
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研究主题发展历程
节点文献
通用汽车
破产申请
《破产法》
汽车制造商
制造业企业
精英管理
员工人数
破产保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新华商
双月刊
1997-3012
北京市朝阳区望京西路48号金隅国际A座7
出版文献量(篇)
457
总下载数(次)
1
总被引数(次)
0
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