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摘要:
干硬性混凝土与塑性混凝土比较,具有用水量小、水灰比小、砂率小、快硬、高强、密实性好,以及抗冻性、抗渗性强,收缩小、耐久性好等特点[1].文章以锡林郭勒盟五间房煤矿至省道307线一级公路预制厂为例,阐述了干硬性混凝土的配合比设计过程.通过实例得出结论:在满足技术、经济指标要求的前提下,应尽量采用干硬性混凝土.
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文献信息
篇名 干硬性混凝土配合比设计
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 干硬性混凝土 配合比 设计
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U416.02|U416.216
字数 1498字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0574.2009.01.008
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研究主题发展历程
节点文献
干硬性混凝土
配合比
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
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7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导