基于迭代序列响应面的桥梁体系承载力可靠度评估

• 作者: 任伟新 李星新 汪正兴
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公铁两用桥 可靠度评估 迭代系列响应面法 非线性有限元 极限承载力
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U441.2:U446
• 字数: 4048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.03.008

摘要

运用迭代序列响应面法和非线件有限元法,对桥梁结构承载能力体系进行可靠度评估.对大桥结构进行概率灵敏度分析,获得影响桥梁结构极限承载力的主要结构参数.应用实验设计方法得到输入参数值(桥梁荷载和体系状态),将桥梁极限承载力作为响应面的输出参数,按照迭代序列响应而法得到桥梁体系极限承载力的回归方程,再与荷载共同组成桥梁体系承载力的极限状态方程;使用该极限状态方程和改进的一次二阶矩法,计算桥梁体系的失效概率与验箅点,利用验算点求得新的展开点进行迭代计算,最终得到桥梁体系承载力的可靠度.应用该方法对九江长江大桥进行体系承载力可靠度评估的结果表明:经2次响应面迭代计算得到的响应面拟合精度达0.61%;九江长江大桥3大拱在中跨满载和边跨满载时的体系承载能力可靠度分别为5.75与5.90,均在正常范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任伟新	中南大学土木建筑学院	90	1176	18.0	32.0
2	李星新	中南大学土木建筑学院	4	57	3.0	4.0
6	汪正兴		2	44	2.0	2.0