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摘要:
为弄清汽轮机进汽缸内的流动细节,找到导致调节汽阀运行不稳定的原因,采用SIMPLEC算法对某型汽轮机进汽缸内调节汽阀在工作开度下的流场进行了三维可压缩黏性数值分析.研究结果表明,调节汽阀左右两侧开度的较大差异导致的流场不对称,主控通流能力、流动特性和稳定性的喉口部位流场的剧烈变化,阀碟底部产生的空穴区等是造成调节汽阀振动的主要原因.
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文献信息
篇名 汽轮机进汽缸内复杂流场的三维数值分析
来源期刊 南京工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 汽轮机 进汽缸 调节汽阀 数值模拟
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 TK263.7+2
字数 3250字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7627.2009.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆晓峰 南京工业大学机械与动力工程学院 79 463 10.0 17.0
2 刘雪盼 南京工业大学机械与动力工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
进汽缸
调节汽阀
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京工业大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7627
32-1670/N
大16开
南京市浦珠南路30号
1979
chi
出版文献量(篇)
3082
总下载数(次)
9
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