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摘要:
针对飞机座舱信息显示界面设计中存在的问题,建立了用于模拟飞行信息的仿真界面模型.以正确反应率和反应时间来评价和分析被试在不同脑力负荷和编码方式下对目标的辨识情况,为信息显示界面设计的适人性提供科学依据.实验结果表明:脑力负荷大小不影响颜色编码方式,而影响文字编码方式;采用中文和英文进行编码差异不显著,颜色编码差异显著;不同颜色的中、英文信息辨识情况相同,红色和黄色宜作为需准确辨识信息的编码,淡绿和黄色宜作为需要快速辨识信息的编码.蓝色不适于作为颜色编码方式.
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文献信息
篇名 飞机座舱显示界面编码方式
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 医学
关键词 人机工效 视觉编码 脑力负荷 飞机座舱
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 466-469
页数 4页 分类号 TB18|R857.1
字数 2646字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2009.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 北京航空航天大学航空科学与工程学院 78 721 15.0 25.0
2 庄达民 北京航空航天大学航空科学与工程学院 70 655 17.0 23.0
3 颜吟雪 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 35 3.0 3.0
传播情况
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2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
人机工效
视觉编码
脑力负荷
飞机座舱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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