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原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
飞机座舱显示控制系统作为人机接口,一直是航空工效学关注的对象,提高飞机座舱显示控制系统的可视性和方便操作性,是其设计时所要追求的目标.综合近年来飞机座舱显示控制界面的相关研究现状,创建一种飞机座舱显示控制界面设计方法,并探讨软件设计中涉及到的一些关键技术.该方法集成在C++系统中,在飞机座舱设计的各个阶段分别引入飞行员三维人体几何模型和运动学模型;结合视景仿真建模理论和相关软件,实现飞行视景及座舱显示控制界面的开发;提出飞机座舱显示控制界面设计的综合评价方法,以及各种评价指标的筛选与评价体系的确立.该显示控制界面设计方法能够通过模拟飞行员的操作动作与计算视角、可达性、操纵力等参数,较好地反映出飞行员的运动学和动力学特性,提高了界面友好性、操作直观性、简便性.
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文献信息
篇名 飞机座舱显示控制界面设计
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 飞机座舱 显控系统 界面设计 MicrosoftVisualC++ MFC OPENGL
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 430-436
页数 7页 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2020.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊李娜 中国航空无线电电子研究所通信导航系统部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机座舱
显控系统
界面设计
MicrosoftVisualC++
MFC
OPENGL
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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