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摘要:
在低压涡轮导叶设计中采用三种不同前掠叶型,与原子午型线匹配具有不同分离程度,提出两种子午型线设计方法,采用N-S方程全三维CFD软件对每种方法的多个方案与各种叶型匹配情况下进行数值模拟;研究了大子午扩张涡轮过渡段在不同分离情况下的子午型线优化设计特点.结果表明,通过优化子午型线能够明显提高气动性能,并针对不同分离程度,其提高的限度不同,其子午型线设计的特点也有所不同.
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文献信息
篇名 大子午扩张涡轮过渡段的子午型线
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 低压涡轮 子午扩张 子午流道型线 数值仿真
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 439-445
页数 7页 分类号 V231.3
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄洪雁 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院 54 469 13.0 18.0
2 韩万金 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院 172 1291 18.0 25.0
3 唐洪飞 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院 8 67 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
低压涡轮
子午扩张
子午流道型线
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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