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摘要:
提出了一种基于交通灯调整和车流分段控制的交通方案.在基本不改造现有道路条件下, 仅通过统一调整交通灯和车流分段控制两种手段, 使在有效车流段内、沿交通灯推导的方向、按规定速度行驶的车辆顺利避开所有红灯.试验结果表明, 该交通方案能提高车辆的期望速度近一倍, 同时也能有效地缓解堵车问题.
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文献信息
篇名 一种基于交通灯调整和速度控制的交通方案
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 交通灯 有效车流段 交通灯推导 期望速度
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 945-949
页数 5页 分类号 TP391
字数 4702字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2009.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万幼川 武汉大学遥感信息工程学院 106 2057 24.0 42.0
2 王昆 武汉大学遥感信息工程学院 5 30 2.0 5.0
3 王振国 武汉大学遥感信息工程学院 4 7 2.0 2.0
4 王东亮 武汉大学遥感信息工程学院 6 33 3.0 5.0
5 郑风娇 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通灯
有效车流段
交通灯推导
期望速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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