浅埋大跨洞桩隧道变形监测与控制分析

• 作者: 刘新荣 刘明忠 瞿万波 黄瑞金
• 来源期刊: 土木建筑与环境工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 洞桩法 浅埋大跨隧道 变形监测 变形控制 地铁车站
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下空间开发
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: U456.3
• 字数: 4529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-4764.2009.01.008

摘要

针对采用洞桩法施工的北京地铁10号线工体北路站,介绍了浅埋大跨洞桩隧道的变形监测与控制措施.根据监测数据,对洞桩法隧道导洞开挖,主体扣拱的拱顶沉降与洞周收敛以及地表和上部立交桥基础的沉降变形规律进行了分析研究.结果表明:1)采用洞桩施工方法能有效控制浅埋大跨隧道地表沉降和地层变形;2)隧道埋深和跨度、导洞开挖对浅埋大跨洞桩隧道变形影响显著;3)设置超前小导管注浆,及时施作初期支护和二衬,可以有效的控制变形的发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘新荣	重庆大学土木工程学院	283	4843	36.0	51.0
2	瞿万波	重庆大学土木工程学院	12	271	8.0	12.0
3	黄瑞金		5	111	5.0	5.0
4	刘明忠		3	45	3.0	3.0