压实黄土湿陷变形影响因素分析

• 作者: 沙爱民 陈开圣
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压实黄土 湿陷变形 双线法
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 5380字
• 语种: 中文

摘要

由于黄土特殊的工程性质和内部结构的复杂性,黄土地区公路出现了一些湿陷破坏事故,严重影响了公路的经济效益和社会效益的发挥.该文采用双线法分析了原状黄土和重塑黄土的湿陷性,并对压实黄土湿陷变形的影响因素进行了讨论.结果表明,在低压力下,重塑黄土的湿陷性比原状黄土大,在高压力下,两者的湿陷性相差不大.压实度、含水量和龄期对压实黄土的湿陷性影响较大,应重视路基下部的压实.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沙爱民	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	190	2987	29.0	45.0
2	陈开圣	贵州大学土木建筑工程学院	22	454	12.0	21.0